关于火星两个问题1.哪位大虾能解释一下火星相对太阳的椭圆形轨道是怎么形成的
太阳系行星的椭圆轨道是因为太阳和各大行星之间的引力相互作用的结果 火星临近的就有木星 是颗大质量的行星 足以对火星轨道起到很大的影响
凸起 是 山脉 或者 环形山 山脉是火星地脉板块之间运动的结果 和地球的山脉形成类似 环形山 则是陨石撞击形成的 由于火星大气比地球稀薄 火星大气很难像地球大气那样燃烧掉陨石 而且火星本身就靠近陨石带
火星探测
火星探测历史
60年代
人类使用空间探测器进行火星探测的历史几乎贯穿整个人类航天史.几乎就在人类刚刚有能力挣脱地球引力飞向太空的时候,第一个火星探测器也开始了它的旅程.最早期的探测器几乎都失败了,而火星探测也就是在一次又一次的失败中不断前进.
1960年10月10日,前苏联向火星发射了第一枚探测器.紧接着就在四天以后,j即1960年10月14日第二枚火星探测器升空.然而这两枚火星探测的先行者却连地球轨道都没能到达.
1962年10月24日,当火星又一次运行到合适的位置时,前苏联的第三枚火星探测器升空了,然而这次它也是仅仅到达了环绕地球轨道而已.1962年11月1日,前苏联向火星发射了火星1号,这枚探测器成功进入了前往火星的轨道,并且计划于1963年6月19日到达火星,然而当1963年3月21日它飞行到距离地球1.06亿千米的距离时,却与地面永远失去了通信联系.三天以后,即1963年3月24日前苏联的又一枚探测器升空,这枚探测器同样面临着失败的命运,仅仅到达环绕地球轨道,此后火箭未能再次成功点火,两个月后堕入地球大气层烧毁.
1964年,美国也先后向火星发射了两枚探测器：水手3号和水手4号.水手3号于12月5日发射升空,是美国发射的第一枚火星探测器,然而探测器的保护外壳未能按预定计划成功与探测器分离,导致探测器偏离轨道,最终导致发射失败.水手4号于12月28日发射升空,这是有史以来第一枚成功到达火星并发回数据的探测器,水手4号于1965年7月14日在火星表面9800千米上空掠过火星,向地球发回了21张照片,此后又在环绕太阳轨道上花费三年时间对太阳风进行探测.水手4号发回的数据表明火星的大气密度远比此前人们认为的稀薄.
前苏联也于1964年11月30日再次向火星发射了探测器,但是这枚探测器再次以失败告终,它虽然最终到达了火星附近,但是却没有能够向地球发回任何数据.
[火星探测]
火星探测
1969年美国向火星发射了水手6号和水手7号.前者于2月24日发射升空,7月31日抵达火星.后者于3月27日发射升空,8月5日抵达火星.这两枚探测器携带有更先进的仪器和通讯设备,它们成功掠过火星,对火星大气成分进行分析,并发回了大量照片.
前苏联也于1969年向火星发射了两枚探测器,然而这次甚至比此前的情况更加糟糕,第一枚探测器在发射后7分钟因发动机故障发生爆炸,而另一枚探测器发射后不到1分钟就坠向了地面.
70年代
1971年,美国向火星发射了两枚探测器,尝试进入火星轨道,环绕火星飞行,以获取火星的高清晰照片.5月8日,水手8号发射升空,几分钟后因火箭故障坠入了大西洋.5月30日,水手9号发射升空,这是有史以来第一枚成功进入环绕火星轨道的探测器,取得了空前的成功.水手9号于1971年11月14日到达火星,在火星轨道上工作了将近一年之久,发回了7329张照片,覆盖了火星表面超过80%的部分,同时还对火星的两颗卫星进行了探测.
[火星探测-火星车]
火星探测-火星车
前苏联在1971年向火星发射了三枚探测器.第一枚探测器于5月10日发射,包括一个轨道器和一个着陆器,尝试在火星表面着陆,但实际上它仅仅到达了环绕地球轨道,按照计划,探测器应该在地球轨道上停留1.5小时,然后点火向火星进发,但是由于失误,结果它的计时器要等上1.5年向火箭发出这个点火指令,这枚探测器后来被称为宇宙419号,因为前苏联事后否认这枚探测器将要前往火星.火星2号和火星3号是前苏联当年发射的另外两枚火星探测器,与宇宙419号的设计几乎完全相同,分别于5月19日和5月28日发射升空,火星2号着陆器于12月27日到达火星后不久便与地球失去了联系,轨道器运行了约8个月,而火星3号的轨道器没有成功,但是其着陆器却成为了有史以来第一个成功在火星表面着陆的探测器,虽然它仅仅火星上工作了大约20秒,甚至没能发回一张完整的照片就永远与地球失去了通信联系.
前苏联在1973年连续向火星发射了四枚探测器,但是都没有完成它们的探测任务.火星4号于 1973年7月21日发射升空,火星5号于1973年7月25日发射升空,它们分别于1974年2月10日和1974年2月12日到达火星附近,火星4号没能成功进入环绕火星轨道,而火星5号则在进入环绕火星轨道拍到世界第一张火星彩照后停止工作.火星6号和火星7号都携带有轨道器和着陆器,它们分别于 1973年8月5日和1973年8月9日发射升空,然后分别于1974年3月12日和1974年3月9日到达火星附近,火星6号的着陆器成功进入了火星大气层并打开了降落伞,然后就丢失了,而火星7号甚至还没进入环绕火星轨道就丢失了.
80年代
以火卫一的名字命名的福波斯1号和福波斯2号探测器分别于1988年7月7日和1988年7月12日发射升空,这是继1973年失败后,前苏联又一个火星探测计划.然而尽管相隔15年之久,这两颗探测器依然没能逃脱失败的命运,福波斯1号于1988年9月2日在飞往火星的途中失去联系,而福波斯2号则在 1989年3月27日探测器进入环绕火星轨道后不久与地球失去了通信联系,它所携带的着陆器也因此没能在火星表面着陆.
90年代
经过多次推迟,美国的火星观察者探测器于1992年9月25日发射升空,开始了它前往火星的旅程.一切似乎进展得相当顺利,然后就在它几乎就要到达火星的1993年8月21日,当准备点火进入环绕火星轨道时,与地球失去了通信联系.
1996年12月7日,美国的火星环球勘测者探测器发射升空,这枚探测器持续运作了10年,最后在2006年11月5日失去讯号联络,它是最成功的火星探测任务之一.
1996年12月16日,俄罗斯发射了火星96号探测器,探测器进入地球轨道后未能成功点火进入前往火星的轨道,不久后在坠入太平洋而宣告失败.
1998年底和1999年初发射的四枚探测器最终都以失败告终,包括日本的希望号探测器、美国的火星气候轨道器、火星极地登陆者和深空2号.
火星拓荒者
火星拓荒者是美国国家航空航天局的1996年火星探测计划,紧接在火星全球探勘者号升空之后发射,也是历史上第3次在火星表面软着陆.
[火星拓荒者]
火星拓荒者
美国国家航空航天局的火星探测计划长期致力于对火星这颗红色行星进行无人探测,火星拓荒者是这一系列无人探测计划的一个组成部分.
火星拓荒者于1997年7月4日在火星表面着陆.它携带的索杰纳号火星车,是人类送往火星的第一部火星车.
火星全球探勘者号
火星全球探勘者号[1]（Mars Global Surveyor）是美国国家航空航天局的火星探测卫星,也开启新一波的火星探测计划,于1996年升空,并在2006年结束任务.
[火星探测漫游者]
火星探测漫游者
2001火星奥德赛号
2001火星奥德赛号是美国国家航空航天局的火星探测卫星,主要任务是寻找水与火山活动的迹象,于2001年升空.这次任务的名称是根据电影《2001太空漫游》来命名的.
[2001火星奥德赛号]
2001火星奥德赛号
火星探测漫游者
火星探测漫游者是美国国家航空航天局的2003年火星探测计划.这项计划的主要目的是将勇气号和机遇号两辆火星车送往火星,对火星这颗行星进行实地考察.
火星勘测轨道飞行器
火星勘测轨道飞行器是美国国家航空航天局的2005年火星探测计划之一.这项计划的主要目的是将一枚卫星送往火星,以前所未有的照相机分辨率对火星这颗红色行星进行详细考察,并且为往后的火星地表任务寻找适合的登陆地点,同时为这些任务提供高速的通讯传递功能.这项计划预计将在火星轨道运行至少四年,并且成为火星的第四个正在使用中的航天器
[火星勘测轨道飞行器]
火星勘测轨道飞行器
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凤凰号火星探测器
凤凰号是美国国家航空航天局的2007年火星探测计划.这项计划的主要目的是将一枚着陆器送往火星的北极地区,对火星的极地环境进行探测.
凤凰号
[凤凰号]
凤凰号
将在防热盾、降落伞与火箭推进器的协助之下,缓缓降落在火星冰封的地表上,然后利用太阳能电池板蓄积的电力,伸出长约2.3米的机械手臂向下挖掘,并将挖掘所得的土壤样本送回凤凰号,以先进的仪器对土壤中的水冰加以分析.这项计划共耗资四亿两千万美元.
凤凰号的目的是寻找火星北极土壤中可能存在的生命特征,对浅层地下的水冰进行研究.凤凰号已经在美国东部时间2007年8月4日5点26分于佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地成功发射,由三角洲二号运载火箭所运载于2008年5月25日成功着陆火星.凤凰号是继海盗二号在1976年之后,唯一未使用气囊缓冲技术而成功登陆火星的太空船.
2008年11月,凤凰号与地面控制中心失去联络.
2009年
美国国家航空航天局与麻省理工学院合作的火星科学实验室将于2009年12月启程前往火星,它将在火星表面着陆,并且拥有六个轮子,拥有前所未有的机动性能,并且使用核能提供电力,至少在火星表面工作一个火星年的时间.同时,火星科学实验室还将携带各种先进的仪器,它将配有200万像素的主照相机,配合10倍光学变焦镜头和三色真彩色感光能力,将可以拍摄到超高清晰度的全景照片,同时这部相机还将内置MPEG-2硬件视频压缩能力,可以拍摄每秒10帧的高清晰视频,相机本身将配有至少256MB内存和8GB闪存以暂时保存拍摄的照片和视频,配合火星通信轨道器提供的基于激光通信的超高带宽支持,火星科学实验室将会使现在正在火星上工作的双胞胎火星车勇气号和机遇号相形见绌.
2011年
在2011年,美国国家航空航天局预计将进行第二次火星侦察任务.这次任务预计将是个双重任务,因为美国国家航空航天局将同时把两个不同的计划送往火星.目前美国国家航空航天局尚未决定要将哪两个计划送往火星,一些可能获选的计划包括了（每位任职于美国国家航空航天局的科学家只能选择一个计划）：
Artemis 这个计划将从绕行火星的母船中发射碟形登陆器登陆火星,每个直径两英尺,最多可能发射四个.每个登陆器将利用降落伞的登陆火星表面,并分析火星土壤与大气.四个登陆器其中的两个预计将登陆在火星的极地区域. CryoScout 这个计划将建造一个鱼雷外型的探测器,并且利用喷嘴加热的融化火星极地的冰冠.探测器预计将深入地表100码（91米）,并且分析这些融化的水以判断火星极地的状态. KittyHawk 这个计划预计将建造三台或四台滑翔机,滑翔机翼展约六呎（1.83米）,并且探测水手峡谷.这些滑翔机将携带红外线频谱仪与照相机. Naiades 本计划的命名由来为希腊神话中居住在山林水泽中的女神.这个计划预计将两台登陆器送往可能含有地下水的区域,并且使用低频电磁与其他装备探测火星是否有地下水存在. Pascal 本计划预计制造24台小型气象观测站,并且将其散布在火星各地. Urey 本计划预计包含登陆器/探测车两者,以研究火星岩的年龄.计划预计将针对Cerberus高原一带进行研究,并且将会寻找特定的矿物,以帮助科学家研究火星上的陨石坑与月球上的陨石坑的不同点.
2011年以后
美国的火星样本取回任务计划将于 2013年实施,计划于2016年将半千克左右的火星土壤和岩芯样本送回地球作进一步研究.这个计划包括一个环绕火星轨道运行的返回装置和一到两个着陆装置,着陆装置可能配备有可以小范围移动的火星车,如果那时火星科学实验室仍然可以工作,可能也会利用火星科学实验室在大范围内提前采集样本,或者再发射一枚类似火星科学实验室的火星车用于这个目的.采集样本以后,样本将会被一枚小型火箭发射到火星轨道,与返回装置对接,这个对接也可能不只一次,然后由它将样本一次性送回地球.
2018年的火星任务将是一个着陆器,用于寻找火星上可能存在生命的证据.
2020年代将会有更多的样本返回任务实施,用于将火星样本送回地球.
2037年
在于印度南部城市海得拉巴举行的第58届国际宇航联合会大会上,美国宇航局宣布计划在2037年派宇航员登上火星,而不是之前传闻的2031年.
美国火星探测器飞行多少天
美国“毅力号”火星探测器是2020年7月20日发射升空的，当时地球与火星的距离为1.05亿公里，地球和火星的近距离为5471万公里。“毅力号”从地球到火星因为引力场转变的原因不可能直线飞行。当时计算“毅力号”距离火星总距离约为4.97亿公里。毅力号耗时212天到达火星，北京时间2月19日，美国时间18日周四，美国毅力号火星探测器成功着陆火星杰泽罗陨石坑，日行速度平均约234万公里。
世界上都发生过什么重大爆炸案
这是一个让人痛心的黑色之夜。1996年1月31日晚上7时53分，一场亘古未有的灭顶之灾降临在湖南邵阳市郊区城南乡祭旗村，伴随着一声巨响，一座钢筋水泥结构的建筑被瞬间炸的变成了一个大坑，周围二百多米之内的房屋皆被夷为平地，直接导致134人丧生，受伤有405人，直接经济损失高达1966万余元。
案发后不到十分钟，邵阳市委书记周本顺、市长孔令志等一干市领导赶到案发现场。现场惨不忍睹，尸体横七竖八，声、哭喊声十分凄凉，书记、市长也伤心地哭了起来，他们指示：要不惜一切代价，将救治过来，成立现场抢救、善后处理、事故调查等三个临时机构，公安、武警、消防官兵、民兵、医护、电力、通讯各部门严加配合，一切只为救灾。
这究竟是怎么一回事，如此重大的爆炸案究竟如何酿成的？
，而是人祸，本小利大的黑索金生意。
何耿，原湖南建筑装修机具总厂的技术员，听说锰矿生意比较赚钱，所以就停薪留职做起了锰矿生意。开始小打小闹还能赚些暴利，结果最后一次贩锰矿石，刚好遇到矿石跌价，顿时连老本也赔了进去，还欠下银行不少贷款。
后来有人对他说282厂有报废的“黑索金”炸药，如果拉几吨出来卖，肯定能将锰矿赔的钱重新赚回来。
何耿是老牌大学生，脑子比较活泛，他于1994年2月2日，他以新邵县长冲铺锰矿的名义与282厂签订了销毁40吨黑索金炸药的合同（该合同其实是非法买卖合同，价格为2600元/吨）。1994年3月17日，他与合作伙伴李向文将18.5吨黑索金炸药运到寺门前水泥厂粉碎加工。
1994年3月30日，何耿带着黑索金样品来到城步县硫铁矿推销，谎称自己走正规手续。该矿矿长见到炸药便宜，而且爆炸威力此平时用的TNT炸药还要大，也没有查明是否其真的有正规手续，便签订了订购8吨的购销合同。5月24日，又运了10.5吨给该矿，赚了大约三万余元。
然而到了1995年年初，何耿的黑索金生意出问题了。当他运送黑索金炸药送往城步县硫铁矿时，由于其没有正规手续，所以10.6吨黑索金炸药被城步县公安局依法没收。5月9日，他又运出4.75吨黑索金炸药给城步县硫铁矿，但没想到两天后再次被城步县公安局给没收。
这两笔损失直接将何耿打回了原型，怎么将剩下的黑索金卖出去，成为眼前的重中之重。
非法出售黑索金，悲剧就此酿成。
何耿在做生意中认识了一个亲戚，是某单位的主任名叫黄德球。1995年8月5日，黄德球将物资局局长、民爆局局长约在一起商量为何耿处理剩下的20吨黑索金，他按照何耿的想法道：“我们单位何耿现在还有20吨黑索金炸药，请民爆公司帮个忙，这批炸药只要合法了，就不怕公安查扣了。何耿会将其中收入的百分之五当管理费交给你们公司。”
商议好之后，何耿以市经济信息电脑技术开发中心的名义向市公安局、民爆公司写了一份“关于处理20吨黑索金炸药的报告”，市物资局局长在报告上签署了“情况属实，请公安局和民爆公司处理为盼。”并加盖了公章。
1995年11月3日，民爆公司也在上面盖了公章，并交给了市公安局治安科主管民爆工作的詹某。然而民爆公司在向城步县公安局宣布此事时，城步县给出的意见是：如果民爆公司要将黑索金炸药销售给硫铁矿，必须要经过市公安局主管领导同意。
民爆公司没有办法，只好同意先请示市公安局主管领导。1995年12月4日，民爆公司经理找到公安局副局长谢某。谢某看了材料后说道：“这批炸药不处理是不行的！处理方法有三个，一是销毁；二是销售给硫铁矿；三是退回原厂。”民爆公司经理回答说：“销毁没有合适场地，退回原厂运输又不安全，而硫铁矿有用过黑索金的经验，只有他们不会出问题。”谢某也表示同意。
1995年12月21日，何耿到城步县公安局拿出市局副局长的批示让治安股为其办理销售黑索金的有关手续，然而城步县公安局知道此事处理不善后果会非常严重，所以依然没有为其办理手续，再次切断了何耿在城步县非法销售黑索金的道路。
在城步县两次受阻后，何耿对在城步县硫铁矿销售黑索金丧失了信心。12月底，他来到定点生产雷管、炸药的169厂推销，该厂研究所所长拿了些样品回去实验之后发现效果的确不错，便要求提取样品做批量实验。
1996年元月20日，何耿与伙伴刘立平租了一辆货车将存放在隆回山下村水库工地的10.5吨黑索金炸药运到邵阳市城南乡祭旗村吴正辉家里的地下室，对外谎称是化工原料。元月26日，何耿又雇佣了四个民工进行粉碎加工，而加工房就设立在地下室，这里没有通风设施，为了不让别人发现，他又将仅有的一扇门关的严严实实，黑索金炸药的粉尘在这狭窄的空间不断聚集……
1996年元月31日晚上7时53分，这10.5吨黑索金炸药像一样爆炸了，这才有了本文开头一幕。
后记：
这次特大爆炸事的消息很快上报了党中央、国务院，国家对此高度重视，要求不惜一切代价救助伤者，做好善后工作，并派出了工作组远赴案发地进行实地调研。事实证明，法律是无情的，谁敢践踏必将付出沉重代价。案发当天晚上，湖南省委作出决定，要求抓紧查明事故原因，严肃查处有关责任人，短时间内，除了主犯何耿等四人逃逸外，其他涉案人员皆被缉拿归案，有关违纪人员也被停职审查。
造成这场重大灾难的原因究竟是什么？有人执法不严、徇私枉法、玩忽职守、以权谋私等情况是存在的，但是在经济发展的前提下，忽视了安全宣传教育工作才是真正要命的，而这正是影响我国经济发展的薄弱点，本着对高度负责的精神认真贯彻“安全第一”才是时刻不能忽视的！
