极品飞车21漂移用什么车好
MAZDA RX-7 吧1. 常规漂移适合90度以下的高速弯，可以在不牺牲过多速度的情况下轻松漂移过弯。常规漂移过弯流程(手柄)：R2踩死油门，遇到弯道，松开R2油门，同时只按一下L2刹车并左摇杆打死要漂移的方向，随后立刻按死R2油门(前面按L2刹车一下松开并打方向立刻按住R2油门操作需要一气呵成，需要练习)。车辆就会以一个小角度侧滑漂移过弯。如果漂移角度过大，可以反打方向修正漂移角度。2. 手刹漂移过弯，适合90度以上低速弯或以速度为代价紧急方向修正。手刹漂移过弯操作流程(手柄)：R2踩死油门，遇到急弯，松开R2油门，左摇杆打死漂移方向，L2脚刹 方块手刹同时按下并且只按一下立刻同时松开，R2按死踩油门。(与常规漂移操作一样，唯独不同的是脚刹和手刹同时按下)车辆会直接转头90度过弯，角度过大仍可反打方向修正，流程一致。 如果速度过快弯道又急，可稍微加长L2 方块点下的时间。熟悉一下即可掌握。3. 连续手刹组合过弯，适合连续S弯或紧急闪避、变道操作。操作流程(手柄)：松开R2，打方向，L2和方块一起按下后松开，按住R2。突发事件需要紧急避开或紧急修正方向。立刻反打方向，松开R2，L2和方块同时按下并松开，按住R2。 看似同样的操作重复了两遍，实际第二次操作前的打方向要比第一次打的时间长一些才会生效。以上就是全部刹车过弯的操作了，如何才能融会贯通需要自己经常练习，通过观看左下角小地图UI来判断自己操作时机。油门漂移风格实际上就节省了L2点刹的操作，只需要松开R2，打死方向，按住R2即可实现漂移。但一些不需要漂移的小弯或者变道松油门修正方向的操作偶尔也会触发漂移判定，导致意外发生。所以不建议使用油门风格漂移操作。
极品飞车10里都有什么车
极品飞车10车辆一共达到了37辆其中甚至还包括了布加迪、帕加尼Zonda F以及老款的麦凯伦经典跑车 - Chrysler(克莱斯勒) 300C SRT-8 - Alfa Romeo(阿尔法·罗密欧) Brera - Audi(奥迪) Le Mans Quattro - Aston Martin(阿斯顿·马丁) DB9 - BMW(宝马) M3 GTR - Chevrolet(雪佛兰) Camaro SS - Dodge(道奇) Challenger Concept - Dodge(道奇) Charger SRT-8 - Dodge(道奇) Viper SRT10 - Ford(福特) Mustang GT - Ford(福特) Shelby GT-500 - Koenigsegg CCX - Lamborghini Gallardo - LamborghiniMurcielago - LexusIS300 - LotusElise 111R - Lotus Europa S - Mazda mazdaspeed 3 - Mazda RX7 (FD3S) - Mazda RX8 - McLaren - Mercedes-Benz(奔驰) CLK 500 - Mitsubishi(三菱) Eclipse - Mitsubishi(三菱) Lancer Evolution IX MR Edition - Nissan(日产) 350Z Fairlady Z - Pagani(帕加尼) Zonda F - Porsche(保时捷) 911 Carrera - Porsche(保时捷) Carrera GT - Porsche(保时捷) Cayman S - Renault(雷诺) (车型未知) - Subaru(富士斯巴鲁) Impreza WRX STi - Toyota(丰田) MR2 - Toyota(丰田) Corolla (Trueno AE86) - Toyota(丰田) Supra - Vauxhall(沃克斯豪尔) Monaro - Volkswagen(大众) Golf R32
95后美女蒋涵萱的“人体书法”火了，但这真的是艺术吗
低俗，这是在破坏的传统文化瑰宝。蒋涵萱这样的人应该全网封禁，我们的下一代如果真的看到了这些，绝对是害了我们的下一代。几千年的书法艺术，就是被这些恶心的家伙们搞得低俗的。这种就是存粹的恶意炒作，充满了的臭味。赚噱头，赚眼球，最终还不是为了钱。类似的这种所谓的艺术，到底有何意义？ 我们不需要这样的东西，我们有深厚的传统文化，艺术，绘画，中医，我们有千年的历史，我们有千年的传承，这样的鬼东西，绝对不是艺术，这是摸黑，这是给我们传统文化的抹黑。这些所谓的艺术家，无非是跳梁小丑，最终会被人唾弃到死。谁都能做，谁都能干的事情，居然也能冠于艺术之名？就在白纸上胡乱喷墨，在白纸上胡乱爬爬？大概没有比这个滑稽的事情了，历代书法大家要是地下有知，一定会被气死的。
