这两年就业形势严峻，大小企业纷纷裁员，外卖员、快递员、网约车司机更被很多人真的当成了人生退路。但是现在，外卖行业也急剧饱和，卷得十分厉害。此前就有说法称，广州美团外卖骑手已经招满了。虽然有夸张的成分，但形势确实不容乐观。
外卖行业本就像一个蓄水池，骑手这个职业，很开放，收入也很公平，能帮助一些面临失业的人重新获得工作机会，也能为亟需获得收入的人缓解生存压力。但现在，月入过万已经很难，这个理由也留不住人了。
比如28岁的新手外卖员罗颂，今年初开始干了两个月，就发现他这样的新骑手太多了，美团北京的50万个岗位光速饱和，竞争进一步加剧。他所属的站点是繁华的北四环商圈，但一天订单量也只有2300单左右，平均每个人只能跑30单，而且集中在中午、晚上用餐高峰，其他时间几乎没有订单。
一方面，外卖行业竞争激烈，许多平台采用价格战的方式吸引用户，从而让外卖骑手的收入越来越低。另一方面，外卖骑手的数量不断增加，市场供给过剩，造成了价格的竞争，让外卖骑手的收入进一步下降。
外卖平台可以加强对骑手的培训和管理，提高骑手的服务水平和专业素养，从而提高用户的满意度和信任度，进而提高订单数量和骑手收入。其次，外卖平台可以采用多样化的奖励机制，比如加薪、提成、奖金等方式。
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